Ulaştırma Bakanı Uraloğlu’ndan 1915 Çanakkale Köprüsü Açıklamaları
Ulaştırma Bakanı Uraloğlu, 1915 Çanakkale Köprüsü ile sağlanan tasarrufları ve köprünün özelliklerini açıkladı.
Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu, 1915 Çanakkale Köprüsü ile ilgili önemli bilgiler paylaştı. Uraloğlu, köprünün inşasıyla birlikte geçmişte saatler süren geçişlerin artık sona erdiğini belirterek, “Çanakkale’den karşıya geçmek için saatlerce beklenen günleri geride bırakıp, şanlı tarihimizin izinde mesafeleri kısalttık. 1915 Çanakkale Köprüsü’nün her bir metresi kahramanlığımızın izlerini taşıyor” dedi.
Uraloğlu, köprünün 4. yıl dönümünde yaptığı yazılı açıklamada, 1915 Çanakkale Köprüsü ve Malkara-Çanakkale Otoyolu ile birlikte 4 yılda toplamda 135 milyar lira tasarruf sağlandığını ifade etti. 2023 yılı Cumhuriyet’in 100. yılına atıfta bulunarak, 2 bin 23 metrelik orta açıklığıyla dünyanın en uzun orta açıklıklı asma köprüsü olan 1915 Çanakkale Köprüsü’nün Türkiye’nin en önemli ulaşım projelerinden biri olduğunu vurguladı.
Uraloğlu, köprünün 318 metre yüksekliğindeki çelik kulelerinin Çanakkale Zaferi’ne ithafen inşa edildiğini belirterek, “Seyit Onbaşı’nın anısını yaşatan 16 metrelik top mermisi figürleriyle birlikte toplam yükseklik 334 metreye ulaşıyor. Köprümüz, dünyanın en uzun orta açıklıklı ikiz tabliyeli asma köprüsü olarak tarihe geçti” dedi.
1915 Çanakkale Köprüsü’nün toplam uzunluğunun 3 bin 563 metre olduğunu, 365 ve 680 metrelik yaklaşım viyadükleri ile birlikte geçiş uzunluğunun 4 bin 608 metreye ulaştığını aktaran Uraloğlu, köprünün Marmara Otoyol ringini tamamlayan Kınalı-Tekirdağ-Çanakkale-Savaştepe Otoyolu’nun en kritik geçiş noktası olduğunu kaydetti.
Uraloğlu, köprü sayesinde Çanakkale Boğazı’nda kesintisiz kara yolu bağlantısının sağlandığını belirterek, “Boğaz geçiş süresi 6 dakikaya düştü. Köprü ve Malkara-Çanakkale Otoyolu akıllı ulaşım sistemleriyle donatıldı. Projede kullanılan 210 bin 700 metre uzunluğundaki fiber optik iletişim altyapısı, olay algılama kamera sistemleri, meteoroloji ölçüm istasyonları ve acil çağrı sistemleriyle köprü ve otoyol en ileri teknolojiye sahip. 1915 Çanakkale Köprüsü ve Malkara-Çanakkale Otoyolu sayesinde 4 yıllık dönemde 129 milyar lira zamandan, 6 milyar lira akaryakıttan olmak üzere toplamda 135 milyar lira tasarruf sağlandı. Ayrıca çevreye zarar veren karbon salımını da 313 bin ton azalttık” diye ekledi.
